| Грузоподъемность технически допустимая | 40 000 кг |
| Собственная масса | 10 000 кг |
| Общая масса | 50 000 кг |
| Нагрузка на оси | 33 000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 17 000 кг |
| Погрузочная высота | 900 мм |
| Высота лонжерона | 360 мм |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось тягача | 17 000 кг |
| От передней поперечины до центра шкворня | 1 000 мм |
| Гусак шириной | 2 500 мм |
| Радиус ометания | 2 300 мм |
| Шкворень сменный | 2/3,5 дюйма |
| Опорное устройство | двухскоростное, г/п 25тн |
| Высота борта | 400 мм |
| Погрузочная высота | 900 мм |
| Ширина площадки | 2500 мм. (с уширителями – 3000 мм.) |
| Подвеска | Пневматическая |
| Оси | Алион-рус (11Т) |
| Количество осей / колес | 3/12 (2) |
| Подъемная ось | первая |
| Межосевое расстояние | 1810/1810 мм |
| Размерность шин | 235/75 R17.5. |
| Петли для увязки груза | по периметру площадки, 14 шт |
| Стаканы под коники | 10 шт. |
| Трапы | Приставные алюминиевые (2400х500 мм) |
Главной особенностью прицепа 22 тонны является сочетание небольшого веса и прочности конструкции. Для производства оборудования используется сталь повышенной прочности, а для обработки металла применяется дробеструйная техника. Все это позволяет получить высококачественный трал с длительным сроком эксплуатации и улучшенными техническими характеристиками.
